现代冷链物流冷库应具备哪些基本功能

　　随着生鲜行业的发展，我国物流行业逐渐向低温冷链形式转变，冷链物流的发展也得到国家的大力重视，成为国家“12五”计划中的组成部分。

　　我国的物流产业在向冷链化转变的过程中，还有很多需要升级改造的环节。传统的物流冷库，功能多以产品储存为主，无论从形式与功能，到整体的配套，均已不能满足现代流通的要求。

　　那么现代冷链物流冷库，应具备哪些基本功能或配置呢？哈尔滨冷库安装公司根据经验总结一下几点：

　　１、合理的冷藏车辆停靠、装卸、运行规划，在进行该项的改造前，要向物流冷库建造商家提供基本的数据，以方便对物流车辆区域的规划设计；

　　２、配置中转间，以避免冷量流失，或因频繁开关冷库门而造成温度不达标，以及结霜严重等问题；若低温货物进出频繁、吞吐量大，亦应根据经营需求设置专门的理货区间，理货区的温度一般控制在０～７℃。

　　３、冷库门的相应改造。常规的推拉冷库门，不利于冷库温度的锁定，冷量跑失严重，进出频繁的物流冷库，建议使用电动滑升式冷藏门、电动卷帘门，并配置升降平台等站台高度调节装置，实现“门对门”式装卸作业。

　　４、现代立体自动化物流冷库，应具备信息化管理，建立完善的计算机网络系统，使冷链物流配送管理科学化，实现库内装卸、库温控制等常规运行，能随时提供冷库内低温货物的品名、数量、货位和库温履历，大大减少了管理成本，提高物流冷库管理效率。

　　物流冷库的更新转变不是一朝一夕可以完成，在冷链的发展中，更适合冷链物流运转的各类冷库与运营模式，也需要物流人与制冷人不断摸索探寻，标准化、规范化的物流冷链形成将不会遥远。

　　冷库建筑常出现的问题冷库维修前，要详细调查研究冷库建筑的损坏情况及其产生原因。不仅要在生产使用条件下进行工程检查，而且在停产升温后还须进行复查，进一步核实冷库设计安装工程损坏的程度和需要维修的范围。冷库的维护检查要注意的问题如下：

　　１）建筑损坏情况，一般可以从冷库承重结构和维护结构表面的损坏状态，以及在生产使用中出现的不正常现象来判断。较常见的不正常状态和现象有：

　　①库内地坪冻裂、冻臌、承重结构如梁、板、柱有裂缝及酥松。

　　②外墙壁面局部或全部泛潮；外墙开裂，隔热层酥落；内隔墙结厚霜或结冰，墙壁体冻臌或酥落。

　　③降温达不到冷库设计安装要求，在停止降温以后库温很快上升。

　　④低温库上面的高温库地面结冰霜或积水，墙角、柱脚结冰霜；低温库下面的高温库平顶结霜或滴水。

　　⑤库内各处出现较多的冷桥、凝水或结霜，屋面防水层老化损坏，冷库门损坏，地下室积水，以及基础不均匀下沉。

　　２）当发现承重结构有较明显的损坏时，应对较严重的损坏区段采取临时措施，防止结构在升温解冻后造成事故。如地基或地坪冻臌，应测定其冻土深度。发现墙、板、梁、柱等部位有裂缝时可用石膏等填料作好标记，观察其发展情况，做好记录以便分析原因。

　　３）为便于复查，可以在升温后根据需要拆卸部分外部构造层，但冷库设计安装工作必须有计划有步骤地进行。在拆卸过程中，应对主体结构认真地进行检查，主要检查混凝土的强度、裂缝，钢筋锈蚀以及损坏部位的周围情况等。对结构荷载能力有怀疑时，可做荷载试验。如发现与初步检查情况有出入时，可重新挖掘取试样进行分析。

　　４）在隔热层损坏较严重处，应设法挖取试块，测定含水率，检查材料的隔热性能。

　　５）钢筋混凝土外露结构的损坏，在冰封状态下检查较困难，可采用局部加热方法融化其表面冰冻层后，鉴别其质量。如认为可疑时，想想冷库设计方案需考虑哪些因素，在融冻后通过试验，检查混凝土的质量。